[뉴스] 겨울철 자동차 예열 필수? “장시간은 오히려 엔진에…”

예전에는 겨울철이면 자연스럽게 차량을 몇 분씩 공회전시키는 것이 필수라고 생각했지만, 오늘날의 기술 발전으로 인해 상황이 달라지고 있습니다. “장시간은 오히려 엔진에 악영향을 미칠 수 있다”는 전문가들의 조언이 늘어나면서, 겨울철 자동차 예열에 대한 관점도 변화하고 있습니다.

현대 차량은 첨단 엔진과 합성유의 발전으로 시동 후 곧바로 안정적으로 주행할 수 있도록 설계되어 있습니다. 미국의 자동차 수리 전문 업체 ‘오토케어 플러스’ 역시 “장시간 공회전은 엔진 마모와 연료 낭비를 초래한다”고 경고하고 있는데요.

그렇다면, 정말로 겨울철 차량 예열이 많이 필요 없는 걸까요? 정답은 ‘부분적’입니다. 영하권의 극심한 추위가 지속될 때는 잠깐의 공회전이 도움이 될 수 있지만, 대부분의 현대차는 약 30초에서 1분 정도의 짧은 시간 동안만 예열하는 것이 적절하다고 볼 수 있습니다. 이렇게 짧게 예열하면 배기가스 배출도 줄이고, 연료도 절약하면서 친환경 운전을 실천할 수 있습니다.

즉, 겨울철 자동차 예열 필수? “장시간은 오히려 엔진에…”라는 말을 기억하세요. 충분한 시간 동안 예열하는 것보다, 빠르고 효율적인 준비와 부드러운 운전이 더 좋은 방법입니다. 당신의 차량과 환경을 위한 현명한 선택, 지금 바로 실천해보세요.

현대차 기술이 바꾼 예열의 진실과 올바른 운전법: 겨울철 자동차 예열 필수? “장시간은 오히려 엔진에…”

과거에는 겨울철이면 하루 종일 자동차를 예열하는 풍경이 흔했지만, 지금은 어떤가요? 최신 차량의 놀라운 기술 발전 덕분에 장시간 예열이 오히려 엔진에 부담을 줄 수 있다는 사실이 밝혀졌습니다. 현대차를 포함한 현대의 첨단 기술이 어떻게 예열 습관을 변화시키고 있는지 살펴볼 필요가 있습니다.

과거와 현재, 예열 문화의 변화

1980년대의 차량은 엔진을 보호하기 위해 긴 시간 동안 공회전하며 예열하는 것이 일반적이었습니다. 당시 카뷰레터 시스템은 엔진이 온도에 맞춰 적절히 작동하는 데 시간이 걸렸기 때문에, 차를 시동 후 일정 시간 동안 공회전하는 습관이 자연스럽게 자리 잡았죠. 그러나 오늘날의 차량은 이와 다릅니다.

현대차는 최신 엔진과 연료 분사 기술, 그리고 정밀한 온도 제어 시스템 덕분에 시동 후 곧바로 운행이 가능하게 설계되어 있습니다. 즉, 따로 긴 예열 과정을 거릴 필요가 없으며, 이는 연료 절약과 환경 보호 측면에서도 매우 의미 있는 변화입니다.

최신 기술이 만든 ‘즉시 출발 시대’

차량이 실시간 온도 감지와 자동 조절 시스템을 갖추면서, 시동 후 몇 초 만에 부드럽고 효율적인 출발이 가능하다는 점은 놀라운 발전입니다. 특히, 최근의 합성유는 추운 날씨에서도 빠르게 흐르고, 엔진 오일의 점도를 빠르게 맞춰 주어 별도의 예열 과정 없이도 안정된 운행을 돕습니다.

그러나 여전히 일부 경우, 극심한 한파에서는 약 30초에서 1분 정도의 짧은 공회전이 도움이 될 수 있습니다. 변속기 오일이나 기타 유체들이 최적의 상태에 도달하는 데 소요되는 시간 때문입니다. 하지만 이 역시 장시간 공회전은 불필요하며, 2분 이내의 짧은 공회전 후 부드럽게 출발하는 것이 경제적이고 친환경적입니다.

올바른 겨울철 운전 습관, 무엇이 맞을까?

여러분이 알고 있던 ‘겨울철 자동차 예열 필수?’라는 상식은 이제 새롭게 바뀌어야 합니다. 현대차와 같은 첨단 차량은 시동 후 곧바로 부드러운 출발이 가능하며, 장시간 예열은 오히려 엔진과 연비에 부담을 줄 수 있습니다. 따라서, 추운 날씨에도 2분 이내로 짧게 공회전한 후 바로 출발하는 것이 가장 바람직한 방식입니다.

이처럼 기술적 진보는 우리의 운전 습관도 변화시키고 있습니다. 겨울철, 이제는 과거의 ‘장시간 예열’ 대신 효율적이고 환경을 생각하는 올바른 운전법으로 따뜻한 출발을 시작해보세요!

Reference

매일경제: https://www.mk.co.kr/news/world/11480072