[뉴스] 110개 경제형벌 대수술…형사처벌 대신 과태료 전환

왜 110개나 되는 경제형벌 규정이 한꺼번에 폐지 또는 완화될까요? 선량한 사업주들의 억울한 처벌을 줄이려는 정부의 대대적인 개혁이 시작되었습니다. 이번 조치는 단순한 법률 개정이 아닌, 형사처벌 대신 과태료로 전환하는 방향으로 진행돼 시장과 기업들에 큰 변화를 가져올 전망입니다.

정부는 연내에 110개 경제형벌 규정을 대폭 폐지하거나 완화하는 1차 방안을 추진하면서, 법 위반 시 형사처벌 대신 행정제재를 강화하는 방안도 함께 내놓았습니다. 이를 통해 사업주들이 법령 위반에 대해 더 이상 과도한 형사책임에 시달리지 않고, 시정할 기회를 갖도록 하겠다는 취지입니다.

특히 최저임금법 위반과 같은 경미한 행위에 대해선 벌금 대신 과태료 부과가 늘어나며, 규제 위반에 대한 시정조치를 우선적으로 실시하는 방안도 도입됩니다. 이에 따라, 기업들이 잘못을 바로잡을 수 있는 기회가 늘어나고, 불필요한 형사처벌이 줄어들 것으로 기대됩니다.

이번 개편안은 정부와 국회 간 협의를 통해 빠르게 실행에 옮겨질 예정이며, 선량한 사업주들이 더 공정하게 법령을 준수할 수 있는 환경이 조성될 것으로 기대됩니다. 경제형벌 대수술을 통해 보다 합리적이고 실효성 있는 법제도를 만들어 가는 이 변화에 많은 관심이 집중되고 있습니다.

형사처벌 대신 과태료, 그리고 새로운 규제의 방향 — 110개 경제형벌 대수술이 가져올 변화

“형벌은 줄이지만 과태료는 강해진다?” 이는 최근 추진되고 있는 ‘110개 경제형벌 대수술’의 핵심 메시지입니다. 정부가 연내에 발표한 이 개편안은, 기존의 형사처벌 중심 체계를 행정조치 기반으로 전환하는 것을 골자로 하며, 기업과 사회 전반에 깊은 영향을 미칠 것으로 기대되고 있습니다. 이번 법 개정안을 통해 우리는 어떤 변화와 도전에 직면하게 될까요?

형사처벌 대신 과태료 전환, 그리고 행정조치 우선주의

이번 개편안의 가장 큰 특징은 형벌 수위를 낮추면서도 과태료 같은 금전적 제재를 강화하는 방향입니다. 예를 들어, 최저임금법 위반 시 사업주와 법인을 함께 처벌하는 양벌조항은 수정되어, 감독 소홀 여부에 따라 책임 소재가 가려집니다. 이는 선량한 사업주에게 불합리한 부담을 덜어주는 한편, 무분별한 법 위반을 방지하기 위한 조치입니다.

반면, 경미한 의무 위반 행위에 대해선 과태료 부과가 확대됩니다. 자동차 적재함 튜닝이나 근로조건 명시 누락과 같은 사안들이 엄격한 형벌 대신 과태료와 원상복구 명령으로 대체되면서, 기업의 부담과 행정처리의 효율성도 함께 높아질 전망입니다. 예를 들어, 숙박업이나 미용업 같은 공중위생영업 변경 신고를 하지 않더라도, 징역형 대신 과태료(최대 1000만원)가 부과되어 기업 활동의 유연성이 올라갈 것으로 보입니다.

행정조치 우선, 그러나 논란의 목소리도

이와 함께 정부는 형벌 부과 이전에 행정조치를 우선하는 법 개정도 추진 중입니다. 시장지배적 기업이 부당 거래를 하거나 운송사업자가 무인가 노선 변경을 할 때도, 기존의 형사처벌 대신 시정조치 명령이 먼저 부과되게 됩니다. 이는 법 집행의 신속성과 기업의 자율적 교정 기회를 확대하는 방안이지만, 동시에 행정권한이 강화된다는 우려도 존재합니다.

앞으로의 과제와 전망

‘110개 경제형벌 대수술’은 근본적으로 ‘처벌보다 개선 기회 제공’이라는 방향성을 제시하고 있습니다. 그러나 이는 법적 안정성과 기업의 책임감 사이의 균형을 어떻게 맞출 것인지에 대한 숙제로 남아 있습니다. 행정조치는 분명 효율적이고 피해 예방에 유용하지만, 남용될 위험성도 동시에 존재하니까요.

이처럼 이번 개편안은 형사처벌을 줄이고, 대신 보다 적극적 행정조치로 전환하는 새로운 규제 패러다임을 보여줍니다. 기업과 사회 모두가 이 변화의 내면을 이해하고, 적응 전략을 마련하는 것이 무엇보다 중요해질 전망입니다. 앞으로 이 법안의 시행 과정과 후속 조치들을 주목할 필요가 있습니다.

Reference

한국경제: https://www.hankyung.com/article/2025093085851