자율주행 기술이 실제 이동 서비스가 되려면 차량만으로는 부족합니다. 국내 도로에서 충분히 검증하고, 주행 데이터를 쌓으며, 서비스를 운영할 기반도 필요합니다. 현대차가 쏘카·에이펙스모빌리티와 손잡은 이유입니다.
세 회사는 자율주행 차량 플랫폼과 국내 도로 주행 데이터를 함께 검증하고, 라이드헤일링 전용 차량의 개발과 소프트웨어 실증을 모색하기로 했습니다. 서비스 운영 노하우와 자산도 공유할 계획입니다. 차량·데이터·운영 경험을 연결해 자율주행 기술이 도로 위 서비스로 이어질 수 있도록 협력하는 것입니다.
차량·데이터·운영 경험을 잇는 협력, 현대차·쏘카·에이펙스모빌리티 업무협약
자율주행 서비스가 실제 도로에 안착하려면 차량 기술뿐 아니라 주행 데이터와 운영 경험도 필요합니다. 현대차가 쏘카·에이펙스모빌리티와 맺은 업무협약은 이런 요소를 함께 검증하고 연결하는 데 초점을 맞췄습니다.
세 회사는 국내 도로 자율주행 데이터의 수집·제공과 기술·서비스 검증을 추진하고, 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼 개발 및 소프트웨어 실증도 모색합니다. 여기에 쏘카와 에이펙스모빌리티가 보유한 서비스 운영 노하우와 자산을 공유하는 방안도 협력 범위에 포함됐습니다.
차량 플랫폼 개발부터 데이터 확보, 서비스 운영까지 이어지는 협력은 국내 자율주행 생태계에 어떤 변화를 가져올까요? 협약이 구체적인 실증과 실제 서비스로 이어질지 주목됩니다.
Reference
한국경제: https://www.hankyung.com/article/202611134600g
