Reference by 한국경제 중국 전기차는 저렴한 모델만 잘 팔릴 것이라는 예상이 빗나갔습니다. BYD의 중형 전기 SUV 씨라이언7이 올해 상반기 국내에서 4477대 판매되며, 시작가 2450만원인 해치백 돌핀의 판매량을 불과 34대 차이로 따라잡았기 때문입니다. 씨라이언7의 가격은 4490만원으로 BYD코리아 판매 모델 가운데 비교적 높은 편입니다. 저가 모델인 돌핀이나 소형 SUV 아토3가 판매를 주도할 것이라는 업계 전망과 달리, 소비자들은 […]
[뉴스] 주 7일 노동에…브라질서 ‘노예 노동’ 기업 명단에 오른 중국 BYD
Reference by 매일경제 주 7일 노동에…브라질서 ‘노예 노동’ 기업 명단에 오른 중국 BYD. 이 충격적인 이야기는 우리에게 아직도 우리가 몰랐던 노동 현장의 끔찍한 실체를 보여줍니다. 대기업이라는 이름 아래 숨어있던 비밀은 상상 이상이었으며, 이들이 펼친 노동환경은 마치 현대판 노예제에 가까운 수준임이 드러났습니다. 앞서 밝혀진 바로는, 중국 전기차 기업 BYD가 브라질에서 근로자들에게 외출 제한, 극도로 열악한 숙소 […]
[뉴스] BYD로 갈아탄 서학개미들…수익률은 테슬라 승
Reference by 매일경제 출시 일주일 만에 많은 개인투자자가 중국 전기차 제조사인 BYD의 상장지수펀드(BYD ETF)에 몰렸습니다. 하지만 기다리던 수익률은 예상보다 낮은 3.01%에 그치면서, ‘서학개미들이 왜 이렇게 몰렸을까?’ 하는 의문이 생기게 됩니다. 이와 달리, 이미 검증된 테슬라 주도 ETF는 같은 기간 6.46%라는 훨씬 좋은 수익률을 기록하며, 투자자들의 선택이 단순히 기대심리에만 의존한 것은 아니란 점을 보여줍니다. 이처럼 서학개미들은 […]
