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Reference by 한국경제 매출은 다소 감소했지만, 아시아나항공이 다시 한번 흑자로 돌아섰다는 소식이 전해졌습니다. 바로 2분기 영업이익이 340억 원을 기록하며 전년 대비 흑자 전환에 성공했기 때문인데요. 이와 함께 순이익도 무려 2,332억 원으로, 기업이 흔들림 없이 성장력을 회복하고 있음을 보여줍니다. 이러한 눈에 띄는 실적 향상은 무엇보다도 항공사의 전략적 노력이 녹아 있기 때문입니다. 아시아나항공은 미주, 일본 노선 등 […]

Reference by 한국경제 대한항공과의 기업결합 승인 조건으로 부과된 핵심 규정을 아시아나항공이 지키지 않았다면? 그 위반의 규모와 배경을 파헤쳐봅니다. 최근 공개된 뉴스에 따르면, 아시아나항공이 대한항공과의 기업결합 승인 조건으로 부과된 ‘좌석 평균운임 인상 한도 초과 금지’라는 중요한 시정조치를 첫 해부터 어긴 사실이 드러났습니다. 이로 인해 공정거래위원회는 역대급 이행강제금인 121억 원을 부과하며 엄중히 대응하고 있습니다. 이 조치는 기업결합 […]

Reference by 한국경제 평온한 저녁, 263명의 승객들이 도쿄로 향하는 여정을 시작했습니다. 인천국제공항을 떠난 아시아나 OZ108편은 일상적인 비행의 시작처럼 보였습니다. 하지만 운명은 그들에게 예상치 못한 모험을 준비하고 있었습니다. 이륙 후 약 1시간, 갑자기 엔진에서 불꽃이 튀었고 연기가 피어올랐습니다. 순식간에 평화로운 객실은 긴장감으로 가득 찼습니다. 승객들의 마음속에는 수많은 질문이 스쳐 지나갔을 것입니다. “무슨 일이 일어난 거지?” “우리는 […]