[뉴스] 제주항공, B737-8 9호기 구매 도입…기단 현대화·구매기 비중 확대

제주항공이 최근 차세대 항공기인 ‘B737-8’ 9호기를 구매하여 기단 현대화에 박차를 가하고 있습니다. 이번 9호기 도입으로 제주항공은 전체 여객기 중 차세대 항공기 비중이 21%로 늘었으며, 구매기 비중도 35%로 확대되어 경쟁력을 한층 강화할 전망입니다. 이와 같은 움직임은 단순한 기체 교체를 넘어, 항공사 전반의 운영 효율성과 안전성을 높이기 위한 전략의 일환입니다.

왜 제주항공은 최신형 B737-8 9호기 구매를 단행하며 기단 현대화에 집중하고 있을까요? 이는 여행객에게 더 높은 안전성과 쾌적한 비행 경험을 제공하는 동시에, 원가 절감과 운영 효율성을 확보하려는 목적으로 볼 수 있습니다. 특히, 제주항공은 평균 기령을 지난해 14년에서 12.3년으로 낮추며 노후화된 항공기 비중을 줄이고, 최신 기종을 통해 경쟁력을 강화하는 방향으로 나아가고 있습니다.

또한 제주항공은 이번 구매와 함께 정비 역량 강화와 조종사 훈련에도 힘쓰고 있습니다. 국내 항공사 중 유일하게 국토교통부로부터 ATO 인가를 받은 정비 교육 프로그램을 운영하며, 미국 보잉사와 조종사 역량 기반 훈련 및 평가(CBTA) 관련 업무협약도 체결하여 비상대응 능력을 한층 높이고 있습니다.

이러한 전략적 투자는 제주항공이 안전성은 물론, 지속가능한 성장 기반을 공고히 하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. 최신 기종 도입으로 더욱 경쟁력 있는 항공사로 도약하는 제주항공이 앞으로 어떤 성과를 보여줄지 더욱 주목됩니다.

기단 현대화와 안전 강화, 제주항공의 미래 전략

제주항공이 최근 발표한 ‘B737-8 9호기 구매 도입’은 단순한 항공기 교체를 넘어 기단 현대화와 경쟁력 강화를 향한 의미 있는 발걸음입니다. 이번 신형 항공기 도입으로 제주항공은 전체 여객기 중 차세대 항공기 비중을 21%로 끌어올렸으며, 구매기 비중 역시 35%로 확대하는 전략적 선택을 보여줍니다. 이는 운영 효율성을 높이고, 고객 안전과 편의를 동시에 향상시키겠다는 의지의 표명입니다.

제주항공은 최근 몇 년간 노후 기단을 적극적으로 감축해 왔으며, 올해 1월 기준 평균 기령이 12.3년으로 낮아졌습니다. 이러한 노후 항공기의 교체와 현대화는 운항 안전성을 강화하는 데 핵심 역할을 합니다. 더불어, 이번 ‘B737-8’ 9호기 구매는 기단 내 차세대 모델의 비중을 꾸준히 확대하여 장기적인 경쟁 우위를 확보하려는 의도도 내포되어 있습니다.

또한, 제주항공은 정비 역량 강화와 조종사 훈련에 대한 투자를 아끼지 않고 있습니다. 국내 항공사 최초로 국토교통부로부터 ATO(항공훈련기관) 인가를 받은 전문 교육 프로그램은 국제적 표준에 부합하며, 정비와 조종사의 역량을 동시에 높이고 있습니다. 미국 보잉사와의 조종사 역량 기반 훈련(CBTA) 관련 업무협약 역시 비상 대응 능력을 한층 강화하여 항공 안전의 새 지평을 열고 있습니다.

제주항공의 이러한 전략은 ‘기단 현대화’, ‘구매기 비중 확대’라는 내부적 변화와 더불어, 항공 안전과 효율성을 동시에 추구하는 복합적 목표를 내포하고 있습니다. 앞으로도 제주항공이 추진하는 혁신은 국내 항공업계의 안전 기준을 높이고, 고객에게 한층 더 안정적인 서비스와 신뢰를 제공하는 밑거름이 될 것입니다.

Reference

한국경제: https://www.hankyung.com/article/202602068390g