[뉴스] “자율주행차, 언제쯤 믿고 탈까?”…기술력 두고 ‘머스크 vs 젠슨황’ 정면 충돌 [박민기의 월드버스]

라스베이거스의 CES 2026 현장에서는 세계 최고의 기술 기업들이 앞다투어 자율주행차의 미래를 선보이며 또 다른 혁신의 장을 열었습니다. 아마존의 자율주행 자회사 죽스는 도심 속을 누비는 로보택시를 통해 자율주행 기술의 실질적인 발전을 보여주었고, 엔비디아는 ‘알파마요’ 플랫폼을 선보이며 ‘생각하는’ 자율주행 시대를 예고했습니다. 이들은 모두 “자율주행차, 언제쯤 믿고 탈까?”라는 궁금증에 대한 답을 찾기 위해 경쟁하는 모습입니다.

이번 CES에서는 기존의 하드웨어뿐만 아니라, 인공지능(AI)을 접목한 첨단 기술들이 눈길을 끌었습니다. 특히 엔비디아는 자율주행의 핵심 플랫폼 ‘알파마요’로, 주행 상황을 스스로 판단하는 ‘생각하는 자율주행’이라는 새로운 패러다임을 제시하며 시장 선점을 노리고 있습니다. 한편, 구글 웨이모와 루시드모터스도 완전 자율주행 차량을 선보이며 현실 가능성을 보여줬지만, 여전히 안전성을 의심하는 목소리도 적지 않습니다.

이와 대조적으로 테슬라의 머스크 CEO는 “우리가 이미 하고 있다”며 자율주행의 가능성에 대한 자신감을 드러냈지만, 동시에 안전 문제에 대한 우려도 지속되고 있습니다. ‘머스크 vs 젠슨황’의 기술력 경쟁은 결국, 자율주행이 우리 일상에 얼마나 안전하게 자리 잡을 수 있을지에 대한 중요한 분수령이 될 전망입니다.

실제 도로 위에 등장한 자율주행차들이 과연 안전하게 운행될 수 있을까요? 기술의 발전 속도와 함께 안전성에 대한 논란은 계속되고 있습니다. 일부 전문가는 컴퓨터의 논리적 판단이 인간의 감각과 직관을 뛰어넘을 수 있다고 주장하는 반면, 또 다른 이들은 돌발 상황에서의 치명적 사고 가능성을 우려합니다. 이는 “자율주행차, 언제쯤 믿고 탈까?”라는 질문에 대한 답이 아직 명확하지 않음을 보여주는 대목입니다.

이처럼 CES 2026은 미래형 자율주행 기술의 화려한 시작이면서도, 그 안전성과 신뢰성 확보라는 숙제를 함께 안고 있습니다. 첨단 기술이 일상 속에 자리 잡기까지는 아직 풀어야 할 과제들이 많지만, 이번 전시는 분명 자율주행이 우리 삶에 서서히 다가오는 신호임을 확실히 보여주었습니다. 앞으로 기술의 발전과 안전성 검증이 어떻게 진행될지 주목됩니다.

머스크와 젠슨황, 자율주행 기술의 신념 대결과 도전 과제

현재 자율주행차 시장은 ‘언제쯤 믿고 탈 수 있을까?’라는 근본적 질문을 안고 있으며, 이에 대한 답을 찾기 위한 기술력 경쟁이 치열하게 벌어지고 있습니다. 특히, 엔비디아의 ‘알파마요’가 선언한 ‘생각하는 자율주행’은 전 세계의 관심을 집중시키고 있으며, 이를 둘러싼 머스크와 젠슨황의 신념 대결은 자율주행의 미래를 가늠하는 중요한 분수령이 되고 있습니다.

CES 2026에서 엔비디아가 선보인 알파마요 플랫폼은 ‘생각하는 자율주행’이라는 개념으로, 도로 위 상황에 대한 예측과 판단 능력을 갖추었다고 주장합니다. 이는 운전자가 아닌 차량 자체가 스스로 사고 위험을 예측하고 대처하는 수준의 기술로, ‘자율주행차, 언제쯤 믿고 탈까?’에 대한 기대를 높이고 있습니다. 엔비디아는 이 기술력을 활용하여 2027년 로보택시 서비스 시범 운영을 목표로 하고 있으며, 완전 자동화(Level 4) 실현을 위해 적극적으로 투자하고 있습니다.

반면, 테슬라의 머스크 CEO는 아직도 ‘자율주행이 인간의 운전능력을 능가할 것’이라는 강한 믿음을 가지고 있으며, 자신들의 완전 자율주행 시스템이 곧 의사결정의 신뢰성을 갖추게 될 것이라고 확신합니다. 그는 SNS를 통해 “테슬라가 이미 하는 일과 엔비디아의 기술은 근본적으로 같다”고 주장하며 경쟁 구도를 선명히 하였습니다. 머신러닝 기술과 딥러닝 기반의 인공지능이 자율주행의 핵심으로 자리 잡았다는 점에서, 두 CEO의 기술력에 대한 신념 대결은 치열하게 전개되고 있습니다.

하지만 이와 동시에 자율주행차의 안전성에 대한 논란은 여전합니다. 뛰어난 기술력이 발전할수록, 사고 발생 시 책임 소재와 안전성 검증의 문제도 함께 제기되고 있습니다. 자율주행차가 도로 위에서 ‘도로 위의 흉기’로 전락할 위험성, 그리고 핵심 소프트웨어의 오류 가능성이 여실히 드러나면서 전문가들은 아직도 안전성을 확신하기 어렵다는 의견을 내놓고 있습니다. 결국, 기술의 발전이 곧 신뢰로 직결되지 않는 현실이 자율주행 기술이 직면한 도전 과제임을 보여줍니다.

이처럼, 머스크와 젠슨황은 차별화된 신념과 전략으로 자율주행의 미래를 설계하고 있습니다. 하지만, ‘자율주행차, 언제쯤 믿고 탈까?’라는 질문에 대한 답은 여전히 미지수입니다. 앞으로 어떤 기술이 안전성과 신뢰성을 확보하며 시장을 선도할지, 그리고 과연 누가 현대 교통의 미래를 이끌게 될지 이목이 집중되고 있습니다.

Reference

매일경제: https://www.mk.co.kr/news/world/11932871