[뉴스] 실적 눈높이 낮아지는데…2차전지 쓸어담은 빚투개미

한 해 동안 삼성SDI의 신용융자 잔액이 무려 1,105억 원이나 급증했음에도 불구하고, 해당 주가는 겨우 한 자릿수 상승에 그쳤다는 사실, 참 아이러니하지 않나요? 이와 같은 현상은 바로 ‘실적 눈높이 낮아지는데…2차전지 쓸어담은 빚투개미’라는 말이 더욱 와닿게 만듭니다. 개인 투자자들이 수익 기대감에 빚까지 내서 2차전지 관련주에 몰두하는 모습, 과연 합리적인 선택일까요? 아니면 시장이 만들어낸 일종의 과열일까요?

최근 국내 2차전지 시장은 전기차 수요가 일시적으로 정체되어(이른바 ‘캐즘’ 현상), 전체 산업의 성장 기대치는 어느새 낮아졌습니다. 그럼에도 불구하고, 개인 투자자들은 여전히 적극적으로 ‘빚투’에 나서고 있습니다. 삼성SDI와 LG에너지솔루션 같은 대표 기업들의 신용융자 잔액은 지난해 1월부터 1년 만에 각각 1105억 원, 317억 원씩 늘어난 것으로 조사됐어요. 이렇듯 투자심리가 과열되었던 시점과는 정반대로, 기업들의 실적 전망은 잔뜩 어둡게 잡히고 있습니다.

증권사들이 올해 들어 잇따라 내놓은 목표주가 하향 리포트 또한 이러한 분위기를 보여주죠. 특히 LG에너지솔루션은 대규모 공급계약 해지, 생산 시점 연기, 공장 가동 중단이라는 잇따른 악재로 인해 상장 이후 가장 낮은 실적 기대치를 기록하고 있습니다. “실적 눈높이 낮아지는데…”라는 말이 그냥 나온 게 아니에요. 당장 내년 영업적자 전망치도 여러 증권사들이 새롭게 조정하며, 긴장감이 감돌고 있습니다.

이런 시장 상황은 단순히 한두 기업의 문제를 넘어서, 2차전지 산업 전체의 성장 기대와 신뢰를 저하시키고 있습니다. 과거 하이브리드카 열풍과 맞물렸던 2008년의 모습과 비교하면 흥미롭습니다. 당시에도 제반 여건이 좋아 시장은 폭발적 성장 기대를 품었지만, 지금은 공급계약 해지와 글로벌 경쟁 심화로 과열 양상이 크게 수그러든 모습입니다.

이제 투자자들은 다시 한 번 돌아볼 필요가 있습니다. ‘빚투’란 언제든 돌이킬 수 없는 위험이 도사리고 있기 때문입니다. 불확실성 속에서도 기대심리로 몰려든 개미 투자자들이 과연 어떤 결말을 맞이할지, 신중한 판단이 요구됩니다. ‘실적 눈높이 낮아지는데…2차전지 쓸어담는 빚투개미’, 이 그림자 뒤에 감춰진 위험 신호를 지금 놓치지 마세요.

공급 계약 해지와 목표주가 하락의 진실 – 2차전지 산업의 앞날은?

최근 LG에너지솔루션이 13조 원 규모의 공급 계약을 잇달아 해지하며 시장의 이목이 집중되고 있습니다. 이와 동시에, 증권사들 역시 2차전지 산업의 전망에 대한 눈높이를 낮추기 시작했고, 목표주가 하락 리포트가 쏟아지고 있습니다. 그렇다면 지금 벌어지고 있는 이 변화들은 어떤 의미를 내포하며, 앞으로 2차전지 산업의 미래는 과연 밝을 수 있을까요?

현재 상황: 실적 눈높이 낮아지는데…2차전지 쓸어담은 빚투개미

기존에 예상했던 성장 기대치와는 달리, 글로벌 완성차 업체들의 전기차 전략이 재조정되고 공급 계약이 해지되면서 2차전지 업계는 급격히 위축되고 있습니다. 특히 LG에너지솔루션 같은 대표 기업은 미시간 공장 제품 양산 연기, GM과의 가동 중단, 그리고 수조 원 규모 공급 계약 해지라는 일련의 악재를 겪으며 실적 전망이 한층 어둡게 변하고 있죠.

이와 같은 부정적 상황 속에서도, 개미 투자자들은 오히려 ‘빚투’를 멈추지 않고 있습니다. 삼성SDI나 LG에너지솔루션의 신용융자 잔액은 1년 새 수백억 원씩 늘어나면서, 실적 기대치가 낮아지고 있음에도 불구하고 여전히 이 산업에 대한 기대를 버리지 못하는 모습입니다. 이러한 투자 심리는 현 시점의 혼란 속에서도 2차전지 산업이 장기적으로는 성장할 것이라는 믿음을 보여주고 있죠.

왜 증권가는 목표주가를 낮추고 있을까?

지난 한 해 동안 올해 들어서만 9개의 목표주가 하향 리포트가 발표되었으며, 이 중 약 35%가 2차전지 산업 관련 기업에 집중되어 있습니다. 이는 현재의 공급 계약 해지와 사업 부진, 그리고 전기차 시장의 일시적 성장 정체(캐즘) 등 악재들을 반영한 결과입니다.

특히, LG에너지솔루션은 포드와의 공급 계약 해지뿐만 아니라, 미래 공장 가동 중단, 생산 연기 등을 겪으며 예상 실적이 크게 흔들리고 있습니다. 증권사들은 기존 기대치보다 더 낮은 영업이익 전망을 내놓으며, ‘실적 눈높이’를 낮춰 시장의 시각을 조정하려 하고 있습니다.

이러한 변화는 과거 2008년 하이브리드카 열풍 당시와는 양상이 다릅니다. 당시에는 기대감과 수요 증가로 평가가 치솟았지만, 지금은 공급망 문제와 글로벌 기업들의 전략 재조정이 주된 악재로 작용하면서 시장 전체의 전망이 차가워지고 있는 겁니다.

앞으로 2차전지 산업은 어떻게 될까?

현재의 흐름을 종합해 볼 때, 전문가들은 두 가지 시나리오를 예상하고 있습니다.

첫째, 부정적 시나리오(Bear Case):
전기차 수요가 더 이상 기대만큼 늘지 않고, 규제와 글로벌 무역 환경이 악화되면, 산업 전체가 장기 부진에 빠질 가능성이 높습니다. 실적 부진이 지속되고, 기업의 공급 계약 해지도 이어지면서 개인 투자자들의 ‘빚투’ 역시 손실로 돌아올 위험이 큽니다.

둘째, 긍정적 시나리오(Bull Case):
반면, 전기차 수요가 예상보다 빠르게 회복되고, 기술 혁신이 지속된다면, 시장은 다시 활기를 찾을 수 있습니다. 새로운 배터리 기술 등장이나 에너지 저장 시스템(ESS) 부문의 확대로 2차전지의 성장 기대치가 재상향될 수도 있습니다. 그러면 목표주가가 다시 오르고, 빚투개미들의 기대도 줄어들지 않을 겁니다.

하지만 현재 산업 전반에선, 단기적으로 목표주가 하락과 투자 심리 위축이 계속될 가능성이 높습니다. 기업들의 내실 다지기와 공급망 안정이 절실한 시점입니다.

결론: 과거와 현재, 그리고 미래를 잇는 교훈

지금은 2차전지 산업의 전망이 불확실한 시기입니다. 시장 기대치가 낮아지고, 공급 계약 해지와 실적 악화가 잇따르면서 투자 심리도 흔들리고 있죠. 하지만, 역사적으로 볼 때 이 분야는 기술 혁신과 글로벌 수요 확대라는 강력한 성장 동력을 갖추고 있습니다.

앞으로 산업이 다시 성장 궤도에 오르기 위해선, 기술 경쟁력 확보와 안정적 공급망 구축이 핵심이 될 것입니다. 그 과정에서 ‘실적 눈높이’가 과도하게 낮아지지 않도록 신중한 판단과 장기적인 시각이 요구됩니다.

지금의 변화와 도전은 결국 더 견고한 2차전지 산업으로의 전환을 위한 발판이 될 수 있음을 명심해야 할 때입니다.

Reference

매일경제: https://www.mk.co.kr/news/stock/11924853