[뉴스] 현대차 R&D 심장·두뇌 동시 교체…미래차 혁신에 대한 강한 의지

글로벌 완성차 시장이 빠르게 변화하는 가운데, 현대차그룹이 행한 결정은 업계에 큰 충격을 주고 있습니다. 바로 현대차 R&D의 ‘심장(하드웨어)’과 ‘두뇌(소프트웨어)’를 동시에 교체하는 초대형 개편인데요. 이 변화는 단순한 조직 재편을 넘어, 미래차 혁신을 향한 현대차그룹의 강한 의지를 보여주는 신호탄입니다.

혁신을 위한 결단: 하드웨어와 소프트웨어의 동시 교체

현대차 R&D 심장·두뇌 동시 교체는 그 어느 때보다 긴박한 배경에서 이루어졌습니다. 글로벌 경쟁 구도가 급변하는 상황에서 현대차그룹은 전통적인 내연기관차 능력은 이미 세계 최고 수준에 도달했지만, 미래차 핵심 기술인 자율주행과 관련한 소프트웨어 경쟁력에서는 뒤처지고 있다는 사실을 직시했습니다. 도요타, 폭스바겐, 그리고 테슬라 등 경쟁사들이 첨단 기술을 선제적으로 확보하는 가운데, 현대차는 빠른 속도로 소프트웨어 역량을 강화할 필요성을 느꼈습니다.

이러한 맥락에서, 현대차는 하드웨어와 소프트웨어를 동시에 개편하는 파격적인 선택을 통해 ‘기술 격차’를 줄이고, 글로벌 시장에서의 경쟁 우위를 선점하려는 의지를 드러내고 있습니다. 이번 조직 개편은 미래차를 위한 필수 조건인 스마트 차량 솔루션, 즉 자체 운영체제(OS)를 갖춘 SDV(Software Defined Vehicle)로의 전환을 가속화하는 핵심 전략의 일환입니다.

글로벌 기술 트렌드에 발맞춘 전략적 변화

이 과정에서 만프레드 하러 부사장 같은 IT·자동차 융합 전문가가 R&D 수장으로 영입된 것도 주목할 만합니다. 그는 포르쉐, BMW 등 전통 자동차 제조사에서의 풍부한 하드웨어 개발 경험과, 애플카 자율주행 프로젝트를 이끈 IT 분야 전문가로서, 하드웨어와 소프트웨어를 유기적으로 결합하는 역량을 갖췄습니다. 이와 같은 인사적 변화는 현대차 그룹이 ‘포르쉐+애플’ DNA를 수혈하여, 과거와는 차별화된 미래차 솔루션을 만들어내기 위한 중요한 발걸음입니다.

또한, 이번 개편은 조직 내에서 하드웨어와 소프트웨어 간의 장벽을 허물고, ‘화학적 결합’을 이뤄내겠다는 메시지를 명확히 합니다. 이를 통해 현대차는 자율주행·전기차 등 핵심 미래기술의 연구개발 속도를 높이고, 글로벌 경쟁에서 밀리지 않기 위한 강한 의지를 드러내고 있습니다.

앞으로의 계획과 기대

이번 R&D 조직 개편은 단순한 인사 이동을 넘어, 현대차가 미래차 시장에서 리더십을 확보하기 위한 본격적인 도전입니다. AVP(첨단차플랫폼)본부를 R&D 본부 산하에 넣거나, 외부 IT 인사 영입 등 다양한 전략적 방안들이 검토되고 있어, 현대차그룹의 미래차 기술 개발은 더욱 가속화될 전망입니다.

이처럼 현대차 R&D의 심장·두뇌 동시 교체는 글로벌 경쟁에서의 승부수임과 동시에, 미래차 혁신의 핵심 방향성을 제시하는 중요한 이정표입니다. 앞으로 현대차가 어떤 혁신 기술들을 선보이며 글로벌 시장을 선도해 나갈지, 지속적인 관심이 기대됩니다.

2. ‘포르쉐와 애플’ DNA의 만남, 현대차 R&D 심장·두뇌 동시 교체로 미래차 혁신 가속화

전통 자동차 기술과 최첨단 IT 노하우를 결합하며 미래차 경쟁력을 강화하는 현대차그룹이, ‘현대차 R&D 심장·두뇌 동시 교체’라는 과감한 변화를 선택했습니다. 이로써 현대차는 글로벌 톱 메이커로서의 위상을 유지하면서도, 급변하는 자율주행 및 소프트웨어 중심 차량 개발 시대에 능동적으로 대응하려는 강한 의지를 드러내고 있습니다.

그 중심에는 ‘포르쉐와 애플’의 DNA를 동시에 품은 만프레드 하러 부사장이 있습니다. 그는 전통 자동차 업체인 포르쉐와 BMW에서 섀시 개발을 책임졌던 뛰어난 엔지니어이자, 애플의 자율주행 프로젝트인 ‘애플카’를 이끈 IT 전문가입니다. 이처럼 서로 다른 배경을 가진 인물이 현대차의 미래차 혁신을 이끄는 이유는 명확합니다. 바로 하드웨어의 완성도를 유지하면서도, 유기적으로 결합된 첨단 소프트웨어 기술을 빠르게 적용하는데 큰 강점이 있기 때문입니다.

과거의 강점인 내연기관과 차량 양산 능력은 유지하되, 이제는 ‘포르쉐+애플’의 DNA를 접목시켜 전통과 혁신이 조화를 이루는 새로운 차량 개발 방식을 추구하는 것. 이러한 움직임은 수십 개의 제어기와 복잡한 시스템으로 구성된 기존 차량 구조의 한계에서 벗어나, 실시간 업데이트와 자율주행 고도화를 가능케 하는 ‘SDV(소프트웨어 중심 차량)’ 전환을 더욱 가속화할 전망입니다.

이 같은 전략은 현대차그룹이 글로벌 경쟁자들, 특히 테슬라와 중국 업체들과의 기술 격차를 좁히기 위한 핵심 열쇠가 될 것으로 기대됩니다. 기존의 하드웨어와 소프트웨어 부문이 충돌하는 어려움 속에서도, 만프레드 하러 부사장은 서로 다른 기술 언어를 유기적으로 결합하는 비밀 병기 역할을 수행하며, 현대차의 미래차 기술력에 새 지평을 열고 있습니다.

이제 현대차는 심장과 두뇌를 동시에 교체하는 대규모 조직 개편을 통해 양측 부문의 시너지 효과를 극대화하며, 글로벌 시장에서의 우위를 확보하는 데 박차를 가할 것으로 보입니다. 전통적 강점과 첨단 IT 노하우의 만남, 그것이 바로 현대차가 미래차 시장에서 다시 한 번 도약하는 핵심 비밀입니다.

Reference

한국경제: https://www.hankyung.com/article/2025121186381