[뉴스] 車부품·케이블 한국산 신고했다가…수십억 관세 날벼락

‘한국에서 완성했는데 왜 중국산 취급을?’ 미국의 원산지 규정 변경이 우리 수출기업들에 수십억 원대의 관세 폭탄을 안겨준 진짜 이유는 무엇일까요? 최근 국내 기업들이 ‘車부품·케이블 한국산 신고했다가…수십억 관세 날벼락’이라는 충격적인 사례들이 잇따르고 있습니다.

최근 미국 관세국경보호청(CBP)이 원산지 검증 기준을 대폭 강화하면서, 그동안 국내 기업들이 무관세 또는 낮은 관세율로 수출하던 한국산 제품들이 중국산으로 간주되어 고율 관세의 대상이 되고 있습니다. 특히, 원재료인 선재나 동선이 중국산이라는 사실만으로 ‘중국산’으로 판정되어, 160%에 달하는 관세 폭탄을 맞은 사례도 적지 않죠.

이 같은 변화는 미국이 도널드 트럼프 행정부 이후로 원산지 검증 기준을 더욱 엄격히 하면서 시작됐습니다. 이전에는 최종 조립국을 기준으로 한국 제품이 인정받았지만, 지금은 공급망 전체의 원산지까지 꼼꼼히 따지는 ‘비특혜 원산지’ 규정을 적용하기 때문에, 한국에서 공정을 거쳤음에도 불구하고 중국산 원재료가 포함돼 있으면 ‘중국산’으로 간주되는 겁니다. 이로 인해 차량 부품, 케이블 등 수출은 물론, 광통신 케이블 업체와 같은 기업들도 수십억대 관세 추징을 피할 수 없게 되었죠.

게다가, 미국 현지에서 통관사들이 실수하거나 기준이 변경되면서 관세 부과가 갑작스럽게 늘어난 사례도 많습니다. 예를 들어, 한 케이블 업체는 동선의 중국산 여부를 정확히 입증했음에도 불구하고, 통관사 실수로 인해 수십억 원의 고율 관세를 한 번에 부담하게 되었습니다. 이처럼 ‘한국산’으로 신고했지만, 실상은 중국산 원재료였기 때문에 예상치 못한 큰 손실로 이어지고 있는 것입니다.

이러한 변화는 우리 기업들에 큰 혼란과 부담을 가져오고 있습니다. 수출 규정을 이해하고, 원산지 검증 기준에 맞춰 제품을 꼼꼼히 관리하는 것이 점점 더 중요해지고 있으며, 일부 기업들은 이를 위해 외부 용역을 통해 함량 가치를 정밀 분석하는 등의 대책을 강구하고 있습니다.

이처럼 ‘車부품·케이블 한국산 신고했다가…수십억 관세 날벼락’과 같은 사례들이 반복됨에 따라, 앞으로 우리 수출기업들은 원산지 규정의 변화를 예의주시하며, 보다 면밀한 공급망 관리를 통해 뜻하지 않은 관세 폭탄을 피하는 노력이 절실한 시점입니다. 과연 미국의 원산지 규제 강화가 한국 기업들의 글로벌 경쟁력에 어떤 영향을 미칠지 앞으로의 흐름이 더욱 주목됩니다.

복잡해진 관세 규정과 수출기업의 대응 전략: 車부품·케이블 한국산 신고했다가…수십억 관세 날벼락

최근 미국의 강화된 원산지 규정이 한국 수출 기업들에게 큰 충격을 안기고 있습니다. 특히, 차량 부품이나 케이블 등 한국산으로 신고했던 제품들이 갑작스럽게 ‘중국산’으로 간주되면서 수십억에 달하는 관세가 부과되는 사례가 늘어나고 있는데요. 이러한 변화는 원재료부터 최종 조립까지 꼼꼼히 따지는 미국의 새 기준이 적용된 결과이며, 현지 통관사의 실수까지 더해져 국내 기업들의 부담은 오히려 커지고 있습니다.

원산지 규정의 변경으로 인한 이른바 ‘날벼락’은 자동차 부품·케이블 한국산 신고했다가 수십억 관세가 날아가는 경우로 나타나고 있습니다. 미국 관세국경보호청(CBP)은 중국산 원재료를 한국에서 가공·조립했더라도, 제품 내 핵심 원재료의 출처를 엄격히 검증하며 한국산이라는 주장마저 받아들이지 않는 상황입니다. 이러한 변화는 과거 한·미 FTA에 따른 무관세 규정을 무력화시키는 요인으로 작용하고 있어, 수출기업들은 새로운 변화에 적응하기 위해 고심하고 있습니다.

또한, 이와 같은 규제에 따라 현지 통관사들의 실수도 문제가 되고 있습니다. 한 글로벌 기업은 미국 통관 과정에서 철강, 알루미늄 함량을 과대 계산하는 실수로 수십억원의 과도한 관세를 부담하게 되었으며, 이로 인한 재무적 타격은 크기만 합니다. 이러한 복합적인 요소들은 기업들이 원산지 검증 시스템을 강화하고, 공급망의 투명성을 높이도록 강요하는 한편, 비용 절감과 리스크 관리 방안을 모색하는 계기가 되고 있습니다.

이 시점에서 많은 국내 기업들은 대응책으로 ‘국내·외 공급망 재편’, ‘원산지 검증 전문 인력 확보’, ‘기술력 강화’ 등을 추진 중입니다. 일부 업체는 철강·알루미늄 비율에 대한 세밀한 분석을 의뢰하거나, 멕시코와 같은 다른 시장으로의 생산·수출 전략을 검토하는 등, 다양한 생존 방안을 모색하고 있습니다. 이러한 노력이 있기에, 위기 속에서도 경쟁력을 유지하려는 우리 기업들의 의지는 더욱 강해지고 있습니다.

‘車부품·케이블 한국산 신고했다가…수십억 관세 날벼락’이라는 사례에서 알 수 있듯, 최근 미국의 강화된 원산지 검증은 기존의 간편한 규정을 뒤엎고 복잡성을 높였습니다. 국내 수출기업들이 이러한 위기를 슬기롭게 넘기기 위해선, 꼼꼼한 원산지 관리와 전략적 공급망 구축이 절실히 요구되고 있습니다. 변화하는 환경 속에서 체계적인 대응만이 지속가능한 경쟁력 확보의 핵심임을 잊지 말아야 할 것입니다.

Reference

한국경제: https://www.hankyung.com/article/2025112675431