[뉴스] 탈중국 속도 내는 GM…공급 업체에 중국산 부품 없애

세계 최대 자동차 제조사인 제너럴모터스(GM)가 갑작스럽게 ‘중국산 부품 퇴출’을 선언하면서 시장의 이목이 집중되고 있습니다. 이는 단순한 공급망 전환이 아닌, GM의 전략적 방향성을 보여주는 중요한 신호로 읽혀지고 있습니다. 과연 GM이 왜 이처럼 강경한 조치를 취한 것일까요? 그리고 이번 결정이 글로벌 자동차 산업과 시장에 어떤 영향을 미칠지 짚어보겠습니다.

최근 GM은 공급업체들에게 중국산 원자재 및 부품을 빠른 시일 내에 대체할 것을 강력히 요구하며, 궁극적으로는 전체 공급망을 중국 밖으로 이전하는 전략을 추진하고 있습니다. ‘탈중국 속도 내는 GM…공급 업체에 중국산 부품 없애’라는 움직임은 미국 내 제조 기반 강화를 위한 방침의 일환입니다. 특히, 이는 공급망에 대한 의존도를 낮춰, 정치적 긴장이나 공급 리스크를 최소화하려는 정부와 기업의 공동 노력으로 볼 수 있습니다.

그러나 변화는 결코 쉽지 않습니다. 공급망 깊숙이 뿌리박힌 중국산 부품과 원자재를 대체하는 작업은 수십 년에 걸쳐 구축된 인프라를 몇 년 만에 뒤집는 일로, 비용과 시간 모두 크게 증가할 전망입니다. 전문가들은 “중국 이외 지역으로 공급망을 전환하는 작업이 쉽지 않으며, 일부 부품과 원자재는 특히 문제를 일으킬 가능성이 크다”고 지적하고 있습니다.

이런 배경 속에서 GM은 배터리 자재와 반도체 등 핵심 부품에 대한 중국 의존도를 적극 낮추고 있으며, 미국 내 자원 투자와 산업 협력을 확대하는 방향으로 나아가고 있습니다. 이는 향후 전기차 시장 경쟁력 확보와 함께, 미국의 제조업 강화를 위한 전략적 선택임을 분명히 보여줍니다.

이처럼 ‘탈중국’ 전략을 가속화하는 GM의 움직임은 글로벌 자동차 시장에 어떤 변화를 불러올지, 앞으로의 흐름에 관심이 쏠리고 있습니다. 제조업계 전반에서 중국산 부품을 대체하는 작업이 얼마나 빠르게 완료될지, 그리고 이로 인해 가격과 품질 경쟁이 어떻게 변화할지 주목해 볼 만합니다.
#탈중국 속도 내는 GM…공급 업체에 중국산 부품 없애 속도가 높아질수록, 전세계 자동차 시장은 새로운 경쟁 구도와 혁신의 기회를 맞이하게 될 것입니다.

중국 의존도 탈피, 현실과 도전: 탈중국 속도 내는 GM…공급 업체에 중국산 부품 없애

최근 글로벌 자동차 업계에서는 중국 공급망에서 벗어나기 위한 움직임이 본격화되고 있습니다. 특히 미국 최대 완성차 업체인 제너럴모터스(GM)가 탈중국 속도를 높이며 공급 업체에 중국산 부품을 없애라는 강력한 지시를 내린 사실은 업계의 주목을 받고 있는데요. 이 전략은 단순한 변화 그 이상을 의미하며, 당면한 현실과 도전 과제들을 함께 살펴볼 필요가 있습니다.

GM이 추진하는 중국 의존도 줄이기 전략

GM은 2025년까지 수천 개 공급업체에서 중국산 부품과 원자재를 배제하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이를 위해 공급처를 다양화하고, 궁극적으로는 공급망 전체를 중국 밖으로 이전하는 것이 최종 목표입니다. 특히 북미 지역 내 조립 차량에 들어가는 핵심 부품과 원자재의 친중 의존도를 낮추려는 움직임이 활발히 진행 중입니다. 이미 배터리 자재와 반도체 분야에서 중국 의존도를 적극 낮추는 노력이 강화되고 있으며, 미국 내 배터리 소재 확보를 위해 네바다의 리튬 광산에 투자하는 등 구체적인 전략이 실행되고 있습니다.

현실의 벽과 도전 과제

하지만, 탈중국이 쉽지 않은 일임은 명확한 사실입니다. 중국은 자동차 조명, 전자제품, 금형 등 다양한 부품과 원자재 공급망에서 막대한 지배력을 행사하고 있어, 대안을 찾기란 참으로 어려운 과제입니다. 업계 전문가들은 이미 수십 년 동안 구축된 공급망을 수년 만에 변경하는 것이 현실적으로 매우 복잡하고 비용도 만만치 않다고 지적합니다. 일부는 ‘탈중국이 그렇게 빨리 이루어지지 않을 것’이라며, 긴 시간과 막대한 투자가 필요하다고 분석합니다.

도전 속 기회와 앞으로의 방향

GM이 내세우는 목표는 글로벌 공급망의 재편과 더불어, 미국 내 일자리와 산업 경쟁력 강화를 동시에 추진하는 의미도 내포하고 있습니다. 하지만 현실적으로 중국 의존도를 낮추기 위해서는 공급망 재구축과 비용 상승, 품질 유지 등의 과제를 풀어야 하는 난제들이 존재합니다. 그럼에도 불구하고, 이러한 변화는 글로벌 공급망 전체에 일종의 전환점을 마련하는 계기가 될 것으로 기대됩니다.

결론

GM이 ‘탈중국 속도 내는 GM…공급 업체에 중국산 부품 없애’라는 전략을 공론화하며 보여준 강력한 의지는 앞으로 글로벌 자동차 산업의 큰 변화임을 시사합니다. 공급망 재편은 쉽지 않은 길이지만, 장기적인 경쟁력 확보와 글로벌 공급망의 안정성 강화를 위해 피할 수 없는 선택지로 떠오르고 있습니다. 앞으로 이 전략이 얼마나 빠르게 현실화될지, 또 어떤 난관들이 기다리고 있을지 지켜볼 만합니다.

Reference

한국경제: https://www.hankyung.com/article/202511131680i