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Reference by 한국경제 중국 자동차 업체들이 단순히 수출 시장에 머무르지 않고, 글로벌 공급망을 새롭게 재편하려는 움직임이 활발하게 일어나고 있습니다. 특히 유럽을 비롯한 주요 자동차 본고장까지 진출하며 ‘車 본고장 유럽까지 파고드는 중국’이라는 새로운 위상이 형성되고 있는데요, 이들이 펼치는 해외 공장 싹쓸이 전략은 무엇을 의미할까요? 최근 업계 소식에 따르면 중국 자동차 기업들이 전 세계의 유휴 공장을 적극적으로 […]

Reference by 한국경제 중국 자동차가 유럽 시장에서 처음으로 수출 100만 대를 돌파하며 글로벌 엔터프라이즈에 큰 변화를 가져오고 있습니다. 이 놀라운 성과는 가격 경쟁력과 친환경 기술을 앞세운 중국 브랜드들의 공격적인 진출 전략 덕분인데요, 과연 어떤 전략과 변화가 이 기록적인 성장을 이룬 것일까요? 지난해 유럽연합(EU)으로 수입된 중국산 자동차는 전년 대비 30.7% 증가한 100만6000대로 집계되어, 이제 유럽 시장서 […]

Reference by 한국경제 멕시코와 중국 간의 무역전쟁이 극도로 긴장을 높이며 북미 자동차 공급망까지 흔들리고 있습니다. 최근 멕시코가 중국산 제품에 최대 50%의 고율 관세를 부과하면서 양국 간의 갈등은 더욱 격화되고 있는데요. 이 조치는 특히 자동차산업을 비롯한 섬유, 신발, 철강 업종에 큰 타격을 줄 전망입니다. 멕시코는 중국의 보조금 과다 지급과 불공정 경쟁이 자국 산업을 위협한다는 입장입니다. 특히 […]